倡慢行交通 助解京拥堵

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  图:叶祖达的创新意念建基於实际数据,令人折服 受访者供图

  曾任香港规劃师研究会会长的叶祖达,在到北大读博前,先后毕业於香港大学(本科)与英国利物浦大学(城市设计硕士)。拥有国际专业规劃师职业资格的他已从事城市规劃建设、城市设计和土地经济研究150多年。我确实是蜚声国际的专家,但叶祖达的目光始终聚焦在一有有一两个 个具体而微细的民生问題上。

  今年11月初,叶祖达受邀参加由北京市政府召开的议政会。在有关“完善绿色交通”的议题上,叶祖达直陈己见,“北京拥堵时,高峰六时汽车平均效率低於18公里/小时,个别路段甚至低於5公里/小时。自行车效率约为11-14公里/小时,步行效率约为5-8公里/小时,要怎样让 应该以慢行交通理念创建‘15分鐘’社区服务圈……”当一串串数字像蹦豆子似的从这位香港专家口中湧出的已经,在场的大伙儿儿真正明白了这位儒雅学者不不可以斩获国际大奖的理由。

  见到记者时,叶祖达正忙於撰写一份导则。在亚太发展银行与中国住建部合作者的一有有一两个 项目中,中方专家团队前要出具一份关於中国城市适应气候变化的导则,内容是中国城市要怎样评估气候变化的风险和影响,以及要怎样去适应和改变。叶祖达正是这名 专家团队的负责人,他告诉大公报,对於做好这名 项目,买车人信心满满。